|
|
VADA-Roeiafdeling
Nieuwsbrief oktober 2009
In
deze nieuwsbrief ·
Agenda ·
Vacature voorzitter ·
Winterschema botenreservering ·
Indoortraining ·
Dammen om de kribvakken ·
Gebruik video-apparatuur ·
Logboek botenwagens ·
Accomodatierapport ·
KNRB-cursussen ·
Lidmaatschap Vada Agenda
2009
Vacature voorzitter Op de
ledenvergadering heeft Fiejan haar aftreden aangekondigd. We zijn op zoek
naar een opvolger die het van haar wil overnemen. Zij zal aftreden tijdens de
extra ledenvergadering waarin het accommodatierapport wordt vastgesteld. Wie
wil het roeibestuur de komende jaren komen versterken? Het zal een boeiende
tijd worden. De huisvesting en de financiering van mogelijke oplossingen
zullen hoog op de agenda staan. Heb je suggesties voor een opvolger of wil je
zelf je successen binnenhalen neem dan contact met ons op. De winter komt er aan! Bij Vada
begint de winter op 1 november. Dus stuurlieden, denk er aan een zwemvest aan
te doen! Als bijlage bij deze Nieuwsbrief tref je weer de ‘winterbriefing’
aan. Winterschema botenreservering Op
zaterdagen geldt er wegens de grote drukte op het vlot een roeischema. Het schema
waarin staat aangegeven welke boten gereserveerd zijn voor welke ploeg hangt
op het mededelingenbord in de loods. Voor de winterperiode is een nieuw
schema opgesteld. Hiervan kan alleen in overleg (met de jeugdinstructeurs)
worden afgeweken. Indoortraining De
indoortraining is inmiddels begonnen met ene enthousiaste groep roeiers. Er
is nog plaats voor meer deelnemers van alle
leeftijden! Elke donderdagavond tussen 18.00 en 19.00 uur kun je werken
aan de verbetering van je roeiconditie in de gymzaal aan de Schaepmanstraat. Dammen in de kribvakken Aan
stuurboordwal heeft Rijkswaterstaat (RWS) dubbele palenrijen neergelegd
tussen het Lexkesveer en de Wolfswaard. Deze
palenrijen zijn slecht bij lage waterstand te zien. Aanvankelijk had
Rijkswaterstaat na klachten van ons de dammen voorzien van boeien. Inmiddels zijn
die weer weggehaald. Er zijn waarschuwingsborden geplaatst en RWS is van
mening dat het zich nu goed heeft ingedekt tegen aansprakelijkheid door
derden bij schade. Het Vadabestuur heeft tegen deze
handelswijze geprotesteerd, echter zonder succes! We beraden ons nog.
Voorlopig raden we iedereen aan bij deze kribben niet in te varen!!!!!!! Blijf hoogstens
in de neer van de kribstroom wachten, dus tussen de palen aan het eind die op
het eind van de kribdammen staan. Let op de sterke zuiging van schepen en
zorg ervoor dat je bij zuiging niet wordt teruggezet in de krib. Een andere
mogelijkheid is om over te steken naar de bakboordzijde van de rivier, de
overkant dus. Houd er dan wel rekening mee, dat je als je stroomafwaarts
vaart voor alle schepen die stroomopwaarts varen moet wijken, dus ook de
pleziervaart. Gebruik video-apparatuur
en vlet Voor ploegen
die de eigen roeiprestaties eens kritisch onder de loep willen nemen is het
mogelijk video-opnamen te maken. Tijdens de techniekbijeenkomst op 28
november worden deze dan gezamenlijk bekeken. Als je
opnamewensen hebt, neem dan eens contact op met Ewald
Lems. Ewald heeft een
vaste hand van opnemen! De opnames kunnen vanaf de verenigingsvlet
plaatsvinden. Deze is voor algemeen gebruik door Vada en ligt aangemeerd bij
de meldsteiger. Hiervoor wel contact opnemen met Ruud (of de ARGO-coachboot huren). Logboek botenwagens Denk er
s.v.p. steeds aan voor vertrek èn na terugkeer het
logboek ‘botenwagens’ in te vullen. Dit ligt in de loods. Er zijn plannen in
de maak voor rijlessen met de (grote) botenwagens. In een volgende
Nieuwsbrief lees je daar meer over. Momenteel wordt de interesse daarvoor
gepeild via de roeicoördinatoren. Accommodatierapport In november
wordt het accommodatierapport afgerond en aan de leden toegezonden. Voor de
vaststelling van dit rapport zal een extra ledenvergadering worden uitgeschreven.
We willen de leden voorafgaand aan deze ledenvergadering in de gelegenheid
stellen om vragen te stellen. We willen daarvoor twee bijeenkomsten organiseren, op
tijdstippen dat veel leden toch al op Vada aanwezig zijn om te roeien. KNRB-cursussen De KNRB (www.knrb.nl) start vanaf
oktober met de opleidingen voor coaches en instructeurs. Uitgangspunt is om
in elk district voldoende opleidingen te kunnen bieden. We roepen
belangstellenden op om zich snel bij ons aan te melden. Het is voor de
roeiafdeling belangrijk om het aantal gediplomeerde coaches en instructeurs
uit te breiden. Het aantal kaderleden is een voorwaarde om subsidie te kunnen
krijgen bij de gemeente. Het
lidmaatschap van Vada Het einde
van het jaar nadert, dus als je ondanks het mooie zomer-roeiseizoen
toch Vada de rug wilt toekeren, denk dan aan het volgende: men dient zelf het
lidmaatschap op te zeggen vóór het einde van het verenigingsjaar met een
opzegtermijn van vier weken, dus rond 1 december. |
||||||||||||
|
|
|
Winterbriefing - VADA roeit veilig de winter door
Veilig roeien in de winter vraagt om
wat meer aandacht.
Wanneer is
het winter? Bij VADA van 1 oktober tot 1 april!
Waarvoor
aandacht? Het VADA roeibestuur helpt u een handje met deze 'briefing'.
Heeft u
suggesties of opmerkingen? Kom ermee svp.
|
Onderwerp |
Waar gaat dat ook weer over? |
Toelichting |
|
Roeiverboden
|
=
Niet
kunnen zwemmen =
Onvoldoende
bevoegd =
Teveel
wind, schuimkoppen =
Bij
mist en in het donker =
Bij
nul graden of lager =
Tijdens
onweer =
Niet
alleen gaan skiffen =
Niet
varen op de Rijn bij hoog water |
-
Check:
proeven en botenoverzicht -
Risico
van volslaan -
1e
graansilo onzichtbaar -
Vorst
kan schade aan boten veroorzaken -
Kans
op levensgevaar -
Een
klein ongelukje kan echt gevaarlijk worden -
Te
hoog = kribben onder water |
|
Weersomstandigheden |
Kijk naar
water, weer en wind - hoeveel moeite kunnen ze mij bezorgen? En, hoe is de
weersverwachting? |
Is het nu
OK? Wordt het beter of slechter? Verandert het snel? Niet uitvaren of tijdig
schuilen onder de hoge wal is geen schande |
|
De ploeg |
Inschatten
van kundigheid, ervaring en kracht |
Welke
kwalificaties hebben we? Welke kennis en ervaring? Met wat voor een boot gaan
we weg? |
|
Boot en
riemen |
=
Boegbal
aanwezig =
Luchtkasten
dicht =
Roer
(touw) OK =
Alle
bouten en moeren vast =
Hielbanden
OK =
Dolkleppen
OK |
Kleine
defecten kunnen in de kou ernstige gevolgen hebben |
|
Boot
uitbrengen en binnen halen |
=
Duidelijke
commando's =
Genoeg
mensen =
Discipline |
Schade
en/of gekwetste koude spieren zijn serieuze risico's. Zo kort
mogelijk boven de hoofden of hoog dragen, in de handen is beter |
|
Check
voor het afvaren |
=
Kleding =
Reddingvest(en) =
Hoosmiddelen =
Extra
uitrusting =
Dolkleppen
goed vast =
Voetenriemen/schoenen
niet te strak |
-
Lagen,
petje, regenspul; zorg zoveel mogelijk droog te blijven -
Draag
alleen een regenjack, in een regenpak kan je niet zwemmen! Leg, tegen de kou, bijvoorbeeld een plastic
lap/jas over je benen als je stuurt. -
Stuur draagt een reddingsvest; optie voor de anderen (goede opblaasbare te koop
vanaf € 50) -
Toch wel erg handig na een grote golf -
Regenkleding,
telefoon, isolatiedeken, drinken, etc -
Losschieten
= onbalans of zelfs omslaan -
Je
moet eruit kunnen zonder je handen te gebruiken (onder water) |
|
Onderwerp |
Waar gaat dat ook weer over? |
Toelichting
|
|
Bij
twijfel niet uitvaren |
Een klein
tegenslagje moet niet direct kunnen leiden tot weer
een tegenslagje en tot groter onheil |
Ervaren
roeiers kunnen eigenwijs en overmoedig zijn; nieuwelingen kennen de risico's
nog niet |
|
Varen |
=
Houd
rekening met stroom en wind =
Blijf
in de buurt van de oever =
Blijf
alert op veranderingen in weer
en wind = Vermijd lager wal |
-
Verspil je energie niet en kom bij voorkeur met wind
en stroom in de rug terug -
Hoever
zou je in het ergste geval moeten zwemmen -
Snelle
verandering is in de winter geen goed teken |
|
Techniek |
Vaar je
als ploeg niet lekker: geen
balans, ongelijkheid e.d. |
Forceer
niets, pas je snelheid aan en probeer het met technische oefeningen te
verbeteren. |
|
Verkeersregels |
=
Wettelijke
regels voor ons allemaal
volgens RPR en BPR =
Groot
voor klein =
Kijk
voor- en achteruit en laat je niet verrassen =
Houdt
rekening met de dode hoek van vrachtschepen =
Maak
je eigen koers ruim van tevoren
duidelijk =
Stuur
is de baas in de boot =
Bemanning
volgt bevelen op, maar
waarschuwt ook ongevraagd
om gevaren te voorkomen |
Zie
Wateralmanak of Cursus Klein Vaarbewijs 1 Roeiboot
is kwetsbaar, laat anderen dus áltijd voorgaan! Doe
alles om ongevallen te voorkomen - dat heet "goed zeemanschap" |
|
Hoe te
handelen als er toch iets echt mis gaat |
=
Eerst
koppen tellen en mensen redden =
Neem
de snelste weg naar de wal =
Zorg
snel droog en warm te worden =
Vraag
hulp, verleen hulp =
Mensen
OK, dan materiaal redden
- zonder zelf weer in gevaar
te komen =
Tenslotte,
registratie, communicatie,
ervan leren |
- Eerst de man en dan de boot -
Lange
stukken zwemmen is zeer gevaarlijk,
zelfs met extra drijfvermogen - Uit de wind, isolatiedeken
gebruiken -
Telefoon
mee in waterdicht zakje; vertel waar
je bent, etc |
|
Vaarbewijs |
Klein
Vaarbewijs 1; spelregels op de binnenwateren |
Aanbevolen
voor lange, lege winteravonden |