|
Onderwerp
|
Waar gaat dat ook
weer over?
|
Toelichting
|
|
Roeiverboden
|
=
Niet kunnen zwemmen
|
|
|
|
=
Onvoldoende bevoegd
|
Check: proeven en botenoverzicht
|
|
|
=
Teveel wind, schuimkoppen
|
Risico
van volslaan
|
|
|
=
Bij mist en in het donker
|
1e
graansilo onzichtbaar
|
|
|
=
Bij nul graden of lager
|
Vorst
kan schade aan de boten veroorzaken
|
|
|
=
Tijdens onweer
|
Kans
op levensgevaar
|
|
|
=
Niet op de Rijn bij te hoog water
|
Te
hoog = kribben onder water
|
|
|
=
Niet alleen gaan skiffen
|
Een
klein ongelukje kan echt gevaarlijk worden
|
|
Weersomstandigheden
|
Kijk
naar water, weer en wind - hoeveel moeite kunnen ze mij bezorgen? En, hoe
is de weersverwachting? Neem die serieus.
|
Is
het nu OK? Wordt het beter of slechter? Verandert het snel? Niet uitvaren
of tijdig schuilen onder de hoge wal is geen schande.
|
|
Stroming
|
Sterke
stroming op de Rijn, met name bij hoog water als de stuwen open staan.
|
Stroming
veroorzaakt sterke kolken langs de kop van de kribben.
Golven
veroorzaakt door vrachtschepen kunnen als gevolg van de stroming Langdurig
leiden tot hoge staande golven.
|
|
Boot
en riemen
|
=
Boegbal aanwezig
=
Luchtkasten dicht
=
Roer (touw) OK
=
Alle bouten en moeren vast
=
Hielbanden OK
=
Dolkleppen OK
|
Kleine
defecten kunnen in de kou ernstige gevolgen hebben
|
|
Boot
uitbrengen en binnen halen
|
=
Duidelijke commando's
=
Genoeg mensen
=
Discipline
|
Schade
en/of gekwetste koude spieren zijn serieuze risico's.
Zo
kort mogelijk boven de hoofden of hoog dragen, in de handen is beter
|
|
Check
voor het afvaren
|
Kleding
|
Lagen,
petje, regenspul; zorg zoveel mogelijk droog te blijven.
Draag alleen een regenjack, in een regenpak
kan je niet zwemmen! Leg, tegen
de kou, bijvoorbeeld een plastic lap/jas over je benen als je stuurt.
|
|
|
Reddingvest(en)
|
Stuur
draagt een reddingsvest; optie voor
de anderen (goede opblaasbare te koop vanaf € 50).
Zie
ook:
reddingsvesten_voor_stuurlieden.html
|
|
|
Hoosmiddelen
|
Toch
wel erg handig na een grote golf (zeker in een open boot)
|
|
|
Extra
uitrusting
|
Regenkleding,
telefoon, isolatiedeken, drinken, etc.
|
|
|
Dolkleppen
goed vast
|
Losschieten
= onbalans of zelfs omslaan
|
|
|
Voeten
niet te strak vastmaken
|
Je
moet eruit kunnen zonder je handen te gebruiken (onder water)
|
|
Bij
twijfel niet uitvaren
|
Een
klein tegenslagje moet niet direct kunnen leiden
tot weer een tegenslagje en tot groter onheil.
|
Ervaren
roeiers kunnen eigenwijs en overmoedig zijn; nieuwelingen kennen de
risico's nog niet.
|
|
Onderwerp
|
Waar gaat dat ook
weer over?
|
Toelichting
|
|
Varen
|
=
Houd rekening met stroom en
wind
=
Vermijd lager wal
=
Blijf in de buurt van de oever
=
Blijf alert op veranderingen in
weer en wind
|
-
Verspil je energie niet en kom bij voorkeur met wind en stroom in de rug
terug
-
Hoever zou je in het ergste geval moeten zwemmen
-
Snelle verandering is in de winter geen goed teken
|
|
Verkeersregels
|
=
Wettelijke regels voor ons
allemaal volgens RPR en BPR
=
Groot voor klein
=
Kijk vooruit en laat je niet
verrassen
=
Maak je eigen koers ruim van
tevoren duidelijk
=
Stuur is de baas in de boot
=
Bemanning volgt bevelen op,
maar waarschuwt ook ongevraagd om gevaren
te voorkomen
|
Zie
Wateralmanak of Cursus Klein Vaarbewijs.
Roeiboot
is kwetsbaar, laat anderen dus áltijd voorgaan!
Doe alles om ongevallen te voorkomen - dat heet "goed
zeemanschap"
|
|
Hoe
handelen als er toch iets echt mis gaat
|
=
Eerst koppen tellen en mensen
redden
=
Neem de snelste weg naar de
wal
=
Zorg snel droog en warm te
worden
=
Vraag hulp, verleen hulp
=
Mensen OK, dan materiaal
redden - zonder zelf weer in
gevaar te komen
=
Tenslotte, registratie,
communicatie, ervan leren
|
-
Eerst de man en dan de boot
-
Lange stukken zwemmen is zeer gevaarlijk, zelfs met extra drijfvermogen
(onderkoeling).
-
Uit de wind, isolatiedeken gebruiken
-
Telefoon mee in waterdicht zakje; vertel waar je bent, etc.
-
Zet noodnummer en de nummers van Vada in het telefoonboek van je mobiel.
|
|
Vaarbewijs
|
Klein
Vaarbewijs 1; spelregels op de binnenwateren
|
Aanbevolen
voor lange, lege winteravonden.
|